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汇总空压机温度过高的各种潜在原因

发布时间:2021-03-12 15:52:52   来源:重庆润海矿山机械有限公司   评论:0 点击:

空压机温度过高的各种潜在原因汇总

空压机温度高是空气压缩机使用中的常见故障之一,尤其是在室外施工的移动式空气压缩机。本文主要针对这一社会问题,找出各种潜在的原因,并对其进行研究分析。

1、环境进行温度要求过高对螺杆空压机造成高温这个主要从二个发展方面来影响企业空压机。

A:温度越来越高,空气越是稀薄(就好像空压机在高原不同地区生产效率低一样),造成空压机工作学习效率不断下降,使空压机更多发展时间管理处于一个加载系统状态,带更多负载,造成空压机产生的热量更多,空压机肯定温度就更高。

B:一般空气压缩机设计时有一个设计运行的环境温度(30-40度),在设计和操作的环境温度运行时,空气压缩机一般z高温接近空气压缩机保护温度, 如果空气压缩机的环境温度高于设计操作环境温度,就会提高空气压缩机的温度,使空气压缩机最终甚至超过空气压缩机的关机温度,导致空气压缩机高温。

2、空压机系统缺油。

可检查进行油气桶油位,在停机泄压后,润滑油系统处于一个静态时,油位应比高油位标志H(或MAX)略高。在设备运行期间,油位不得低于低油位标志 l (或混合油)。如发现油量存在不足或观察学习不到油位时,应立即进行停机加油。

3、机油截止阀(机油切断阀)工作不正常。

油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀,起动时开启,停机时可以关闭,以避免停机时进行油气桶内的油继续直接喷入机头,并从一个进气口进入喷出。如果在装载时没有打开部件,主机会因为缺油而迅速升温,严重时会导致螺杆总成烧毁。

4、机油过滤器问题。

A:机油过滤器进行堵塞旁通阀又不可以开启会造成企业空压机油不能及时到达机头,主机会因缺油迅速发展升温。

B:滤油器阻塞流量变小,有一种情况是空气压缩机因为热量不完全,空气压缩机温度慢慢升高,形成高温,另一种情况是空气压缩机卸载空气压缩机温度高,因为空气压缩机在装载时是内部油压高,气压油可以通过,而空气压缩机油卸油后气压低气压油通过空气压缩机机机油滤波器困难,流量过小,不会引起空气压缩机高温。

5、热控阀(温控阀)工作机制失灵。

热控制阀安装在油冷却器前面,其作用是保持机头排气温度高于压力露点。其工作基本原理是刚开机时企业由于不同油温较低,热控阀支路可以开启,主回路系统关闭,润滑油不经冷却器设计直接喷入机头;待温度已经升至40℃以上,热控阀逐渐开始关闭,油同时从冷却器和支路电流流过;升高到80℃以上,该阀完全没有关闭,润滑油则全部经冷却器再进入实现机头,以z大程度对润滑油产品进行分析冷却。

如果热控阀失效,润滑油可能不会通过冷却器直接进入机头,使油温不会下降,导致温度过高。其失灵的主要问题原因,一是阀芯上的大小进行两个热敏弹簧疲劳后弹性相关系数可以改变,不能随温度环境变化而正常发展动作;二是阀体磨损,阀芯卡死或动作技术不到位而无法满足正常关闭。可以根据情况维修或更换。

6、检查油量调节器工作是否可以正常,必要时可适当进行加大喷油量。

燃油喷射量在设备出厂时已调整,一般不应改变。

7、机油超过我们使用不同时间,机油变质。

油流动性差,换热性能降低。造成企业空压机机头的热量不能没有完全可以带走造成空压机高温。

8、检查油冷却器是否正常工作。

对水冷式机型,可检查其进出口水管的温差,正常发展情况下我们应为5一8℃,低于5℃可能有结垢或堵塞问题现象,将会产生影响产品冷却器的换热效率,并造成系统散热形成不良,此时企业可将换热器拆下后进行数据清洗。

9、检查冷却水入口温度是否过高,水压和流量是否正常,对于风冷机型,检查环境温度是否过高。

冷却水的入口进行温度控制一般我们不应超过35℃,水压在0.3一0.5MPA之间通过流量应不小于规定网络流量的90%。环境温度不应高于40℃。如果企业达不到上述问题要求,可通过安装冷却塔、改善我国室内通风、加大机房空间等办法可以解决。您还可以检查冷却风扇是否工作正常。如有发生故障应进行分析检修或更换。

10、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右,如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵,如果脏堵可用洁净空气将散热器表面粉尘,并检查散热器翅片是否腐蚀,腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成,内部管道是否有脏堵现象,若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性药水清洗,一定要注意药水浓度,以及循环时间,避免散热器因药水腐蚀造成散热器穿腔。

11、风冷机风扇控制问题有风扇不转,风扇进行反相,2个风扇只开了中国一个等。

12、风冷机型进行客户可以安装的排风管道管理方面的问题。

有排风管道过风面过小,排风管道时间过长,排风管道进行中间一个弯道过多,排风管道过长以及中间弯道多有自己没有系统安装抽风机,抽风机流量成本小于空压机原配散热风扇。

13、温度传感器的读数不准确。

14、电脑读数不准。

15、机头问题。

这个问题一般企业空压机机头轴承设计要求在20000-24000小时更换,因为通过空压机的间隙,平衡发展都是靠轴承来定位的,如果一个轴承的磨损程度增大,就会容易造成空压机机头产热量可以增加,造成空压机高温。

16、油规格不正确或质量差。

螺杆机的润滑油一般均有严格控制要求,不能随意代用,应以设备可以使用情况说明书中的要求学生为准。

17、检查以及空气过滤器是否存在堵塞。

空气质量过滤器堵塞会引起空压机负载量过大,长期发展处于不同加载系统状态,会引起高温。可依据压差开关的报警系统信号进行检查或更换。一般通过空气质量过滤器堵塞z先造成的问题分析就是产气量可以减少,空压机高温是次要的表现。

18、检查压力是否过高。

系统工作压力管理一般在出厂时都已调定,如确需进行调整时,应以提高设备铭牌标定的额定产气压力情况为准。若调整成本过高,则由于国家机器的负荷可以增加,会引发超温现象。这个也和上一个重要原因也是一样,空压机高温是次要方面表现,主要表现为空压机电机工作电流通过升高,空压机保护停机。

19、石油和天然气分离器堵塞。

油气分离器堵塞会引起企业内部工作压力过高,压力过高会引起很多社会问题,高温是其中作为一项。这与前两个原因相同,主要表现为油气分离器塞内压偏高。

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汇总空压机温度过高的各种潜在原因

作者:cqnan 发布时间:2021-03-12 15:52:52

空压机温度过高的各种潜在原因汇总

空压机温度高是空气压缩机使用中的常见故障之一,尤其是在室外施工的移动式空气压缩机。本文主要针对这一社会问题,找出各种潜在的原因,并对其进行研究分析。

1、环境进行温度要求过高对螺杆空压机造成高温这个主要从二个发展方面来影响企业空压机。

A:温度越来越高,空气越是稀薄(就好像空压机在高原不同地区生产效率低一样),造成空压机工作学习效率不断下降,使空压机更多发展时间管理处于一个加载系统状态,带更多负载,造成空压机产生的热量更多,空压机肯定温度就更高。

B:一般空气压缩机设计时有一个设计运行的环境温度(30-40度),在设计和操作的环境温度运行时,空气压缩机一般z高温接近空气压缩机保护温度, 如果空气压缩机的环境温度高于设计操作环境温度,就会提高空气压缩机的温度,使空气压缩机最终甚至超过空气压缩机的关机温度,导致空气压缩机高温。

2、空压机系统缺油。

可检查进行油气桶油位,在停机泄压后,润滑油系统处于一个静态时,油位应比高油位标志H(或MAX)略高。在设备运行期间,油位不得低于低油位标志 l (或混合油)。如发现油量存在不足或观察学习不到油位时,应立即进行停机加油。

3、机油截止阀(机油切断阀)工作不正常。

油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀,起动时开启,停机时可以关闭,以避免停机时进行油气桶内的油继续直接喷入机头,并从一个进气口进入喷出。如果在装载时没有打开部件,主机会因为缺油而迅速升温,严重时会导致螺杆总成烧毁。

4、机油过滤器问题。

A:机油过滤器进行堵塞旁通阀又不可以开启会造成企业空压机油不能及时到达机头,主机会因缺油迅速发展升温。

B:滤油器阻塞流量变小,有一种情况是空气压缩机因为热量不完全,空气压缩机温度慢慢升高,形成高温,另一种情况是空气压缩机卸载空气压缩机温度高,因为空气压缩机在装载时是内部油压高,气压油可以通过,而空气压缩机油卸油后气压低气压油通过空气压缩机机机油滤波器困难,流量过小,不会引起空气压缩机高温。

5、热控阀(温控阀)工作机制失灵。

热控制阀安装在油冷却器前面,其作用是保持机头排气温度高于压力露点。其工作基本原理是刚开机时企业由于不同油温较低,热控阀支路可以开启,主回路系统关闭,润滑油不经冷却器设计直接喷入机头;待温度已经升至40℃以上,热控阀逐渐开始关闭,油同时从冷却器和支路电流流过;升高到80℃以上,该阀完全没有关闭,润滑油则全部经冷却器再进入实现机头,以z大程度对润滑油产品进行分析冷却。

如果热控阀失效,润滑油可能不会通过冷却器直接进入机头,使油温不会下降,导致温度过高。其失灵的主要问题原因,一是阀芯上的大小进行两个热敏弹簧疲劳后弹性相关系数可以改变,不能随温度环境变化而正常发展动作;二是阀体磨损,阀芯卡死或动作技术不到位而无法满足正常关闭。可以根据情况维修或更换。

6、检查油量调节器工作是否可以正常,必要时可适当进行加大喷油量。

燃油喷射量在设备出厂时已调整,一般不应改变。

7、机油超过我们使用不同时间,机油变质。

油流动性差,换热性能降低。造成企业空压机机头的热量不能没有完全可以带走造成空压机高温。

8、检查油冷却器是否正常工作。

对水冷式机型,可检查其进出口水管的温差,正常发展情况下我们应为5一8℃,低于5℃可能有结垢或堵塞问题现象,将会产生影响产品冷却器的换热效率,并造成系统散热形成不良,此时企业可将换热器拆下后进行数据清洗。

9、检查冷却水入口温度是否过高,水压和流量是否正常,对于风冷机型,检查环境温度是否过高。

冷却水的入口进行温度控制一般我们不应超过35℃,水压在0.3一0.5MPA之间通过流量应不小于规定网络流量的90%。环境温度不应高于40℃。如果企业达不到上述问题要求,可通过安装冷却塔、改善我国室内通风、加大机房空间等办法可以解决。您还可以检查冷却风扇是否工作正常。如有发生故障应进行分析检修或更换。

10、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右,如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵,如果脏堵可用洁净空气将散热器表面粉尘,并检查散热器翅片是否腐蚀,腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成,内部管道是否有脏堵现象,若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性药水清洗,一定要注意药水浓度,以及循环时间,避免散热器因药水腐蚀造成散热器穿腔。

11、风冷机风扇控制问题有风扇不转,风扇进行反相,2个风扇只开了中国一个等。

12、风冷机型进行客户可以安装的排风管道管理方面的问题。

有排风管道过风面过小,排风管道时间过长,排风管道进行中间一个弯道过多,排风管道过长以及中间弯道多有自己没有系统安装抽风机,抽风机流量成本小于空压机原配散热风扇。

13、温度传感器的读数不准确。

14、电脑读数不准。

15、机头问题。

这个问题一般企业空压机机头轴承设计要求在20000-24000小时更换,因为通过空压机的间隙,平衡发展都是靠轴承来定位的,如果一个轴承的磨损程度增大,就会容易造成空压机机头产热量可以增加,造成空压机高温。

16、油规格不正确或质量差。

螺杆机的润滑油一般均有严格控制要求,不能随意代用,应以设备可以使用情况说明书中的要求学生为准。

17、检查以及空气过滤器是否存在堵塞。

空气质量过滤器堵塞会引起空压机负载量过大,长期发展处于不同加载系统状态,会引起高温。可依据压差开关的报警系统信号进行检查或更换。一般通过空气质量过滤器堵塞z先造成的问题分析就是产气量可以减少,空压机高温是次要的表现。

18、检查压力是否过高。

系统工作压力管理一般在出厂时都已调定,如确需进行调整时,应以提高设备铭牌标定的额定产气压力情况为准。若调整成本过高,则由于国家机器的负荷可以增加,会引发超温现象。这个也和上一个重要原因也是一样,空压机高温是次要方面表现,主要表现为空压机电机工作电流通过升高,空压机保护停机。

19、石油和天然气分离器堵塞。

油气分离器堵塞会引起企业内部工作压力过高,压力过高会引起很多社会问题,高温是其中作为一项。这与前两个原因相同,主要表现为油气分离器塞内压偏高。

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